夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其它夾雜物在澆注過程中隨著鐵液進(jìn)入灰鑄鐵件而形成的缺陷。在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個(gè)或成片分布，白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后的殘留物和其它夾雜。這種缺陷俗稱為“夾砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產(chǎn)中該缺陷是一種很常見的缺陷，且很難 ，只有在每一道工序上采取多種措施且操作才能把“夾渣”降到 低，以取得比較滿意的效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有沒有夾砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆道表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和夾砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)斷口形成一圈白色斑點(diǎn)。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會(huì)有白色、黑灰色斑點(diǎn)缺陷。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器壓盤、后蓋等鑄件是 易產(chǎn)生夾砂的鑄件，如果工序操作規(guī)程控制不嚴(yán)格，生產(chǎn)的鑄件會(huì)嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量和定單完成的進(jìn)度。
生產(chǎn)實(shí)踐中長(zhǎng)期觀察證明，從澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道至灰鑄鐵件，所有部位都有可能造成夾砂，特別是澆注系統(tǒng)與鑄件的結(jié)合部位。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，澆注系統(tǒng)白模表面的涂料脫落開裂、白模結(jié)合部位的涂料脫落開裂、泡沫塑料白模表面的涂料脫落開裂、直澆道封閉不嚴(yán)密等因素是造成夾渣、夾砂缺陷的 主要原因。其次，工藝參數(shù)的選擇，如澆注系統(tǒng)凈壓頭大小、澆注溫度高低、負(fù)壓度大小、干砂粒度等因素，以及模型運(yùn)輸過程及裝箱操作情況等都對(duì)灰鑄鐵件夾渣和夾砂缺陷有很大影響。只有在這些環(huán)節(jié)采取系統(tǒng)的措施后，才能減少或基本鑄件的夾渣缺陷，獲得 鑄件。
